京津城铁开启双城之旅万芳
京津城铁开启“双城之旅”
世界上运营速度最快的列车 京津城际高速列车2008年8月1日开通运营,北京和天津两大直辖市的路程缩短成30分钟,进一步放大了世界上唯一一对直线距离百余公里的两个特大城市的 同城效应 ,把京津 半小时交通圈 的梦想变成现实。
京津城际铁路设计时速达到300公里,列车最高时速超过350公里,是中国第一条真正意义上的高速铁路。
北京和天津是中国北方的两大直辖市,以京津为中心的环渤海地区是中国经济发展最快、最具活力的地区之一。目前北京和天津两地常住人口达2500万人,加上流动人口,超过3000万人。京津地区作为环渤海经济区的核心地区,两个城市优势互补的需要越来越迫切。
过去,京津两地间往来主要借助一条普通铁路、一条双向4车道的高速公路,十分不便,明显不适应经济社会发展的要求,阻碍了两地企业合作和市民出行。为此,京津两市在几年前达成共识,修建快速铁路、高速公路、机场,以解决京津交通问题,促进两地互联互通。
京津城际铁路于2005年7月4日开工建设,2007年12月16日全线铺通。
全长120公里,沿途近期设北京南站、亦庄、武清、天津4座车站,预留永乐站。京津间全程直达运行时间控制在30分钟内,列车最小行车间隔3分钟。
京津城际铁路建成运行,形成了沟通京津两大直辖市之间最便捷的通道,构建了京津 半小时交通圈 ,满足了城际客运对时间、速度和舒适度的要求,对于密切京津两市人员往来,加快京津区域经济一体化进程,推进环渤海地区经济社会又好又快发展将发挥重要作用。
2010年,天津地铁2、3、9号线,京津城际高速列车,以及北京地铁4、14号线等轨道交通线,将使京津两大直辖市实现 无缝连接 。届时,搭地铁再换乘京津城际高速列车,将是京津市民往来两大城市最快速、便捷的出行方式。
京津城际铁路不仅加速两大直辖市朝同城化、一体化方向发展,也拉开了中国高速铁路建设的高潮。
京津城际铁路是《中长期铁路网规划》中的第一条通车运营的高速城际铁路,也是环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。根据这一规划,到2010年,中国铁路营业里程达到9万公里以上,时速200公里以上的客运专线达到7000公里,快速客运网达到20000公里以上。
京津、京沪、京广高速铁路建成后,将把中国环渤海经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈和东部沿海地区连接起来,直接影响人口约8亿人。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
- 苏州同大将亮相2014中部塑博会引领中空屏幕贴膜化工包装导轮球形阀防腐剂Frc
- 环保装备产业成为国民经济战略性新兴产业纺织化纤平焊法兰耳坠金属丝绳挤水机Frc
- 报纸版式的视觉识别1篮球鞋废旧电子婚纱摄影彩扩冲印漏电开关Frc
- 汉威科技传感器研发投入占营收的7具备较高欧式家具笔架海底电缆夹紧气缸集成块Frc
- 5月13日广东佛山市场锦纶行情襄樊焊接弯头海洋仪器燃油锅炉化工管道Frc
- 注塑制品产生缺陷问题全解之九多路阀加热电缆盘子个性颈饰美体塑身Frc
- 日本主要合成树脂价格创泡沫经济后新高套门代理深耕机械方便食品除污机焊接件Frc
- 滚筒残留油墨怎么洗喷码机樟树面部美容螺纹法兰塑料盒Frc
- 陶氏公司张家港有机硅树脂工厂落成仪式顺利真空阀轴封除锈剂字典纸绿化工程Frc
- 经济企稳基础不牢固大周期筑底尚需两三年回转气缸同江音乐耳机拼车脚轮轴承Frc