电动汽车迎契机销售开始放量5月份产销同比增长近98%

由电动机驱动的汽车。电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。有专家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。

据宇博智业市场研究中心了解，中国汽车技术研究中心项目负责人王成在接受采访时表示，该中心已经起草电动车市场准入政策，提议给非汽车生产商发放两到三张专门的电动车生产牌照，最早年内有望获批。

宇博智业市场研究员认为，考虑到整车制造商面临增长压力，全力发展电动汽车动力不足，该政策的出台有望开辟新的电动汽车生产力量。另外，对于特斯拉放开专利事件，由于非汽车厂商不存在电池技术、整车制造等路径依赖，技术专利的开放不仅能直接降低新能源汽车的制造成本，还可以直接进行新能源整车制造，有效作用于潜在的市场拓展。业内预计，电动车牌照的放开，有助于新能源车市场做大，上游锂电池将率先受益，并推动碳酸锂价格需求上升，预计7月下旬有望迎来上涨行情。

据王成介绍，该政策草案将交给行业监管机构传阅讨论，然后递交国务院，最终将于2014年获批。他表示，特斯拉的成功对行业和厂家都是鼓舞，说明非汽车生产商也能做好电动车。

据宇博智业市场研究中心的2014-2020年中国电动汽车驱动电机行业投资策略及发展前景研究报告显示从新能源车最新发展动态来看，系列政策的扶持，使得电动汽车销售开始放量，5月份产销同比增长近98%。但总体来看，相比我国年逾2000万辆汽车销售，新能源车市场规模占比仍较小。除了充电设施不完善、电池技术安全性和续航能力不足外，整车制造商的投入力度也有待提高。考虑到汽车行业增速平缓，面临经营压力等问题，而新能源车市场短期难以带来明显盈利，因此整车制造商难以全力发展。

宇博智业市场研究员表示，放行专门的电动汽车生产牌照，让拥有电池技术或者资金实力较强的非汽车制造商进入市场，或将给现有的产业格局带来新的变化。同时，市场预计随着电动汽车购置税的免征、生产牌照的放开，新能源车销量有望进一步爆发，并推动上游锂电池、碳酸锂需求。据上证报资讯获悉，碳酸锂厂家对后续市场依旧看好，有望在7月中下旬迎来上涨行情。

公司方面，赣锋锂业为国内锂深加工行业龙头，拥有从盐湖、矿石提锂技术，碳酸锂等产能居国内前列。同时，公司正积极并购海外等国锂矿资源。目前拥有4000吨电池级碳酸锂产能，正在建设的锂盐项目完全达产后，将提升至近万吨产能。另外，公司10转增10股方案已于5月9日获股东大会通过，目前临近除权时间窗口。雅化集团通过参股四川国锂公司37.25%股权，进军锂电材料领域，碳酸锂计划产能近万吨。公开资料显示，国锂公司是行业最大的锂盐生产企业之一，拥有较多的锂辉石矿储量。江特电机积极布局锂矿资源，已拥有锂瓷石远景储量达4750万吨，同时拥有锂云母制备电池级碳酸锂技术，年产能近2000吨。目前公司正在进行定向增发投资锂电项目，拟募集10亿元，定增低价不低于10.27元。募投项目投产后，将形成年采选120万吨锂瓷石，具备年产10万吨锂云母制备高纯度碳酸锂产能。

韩钰
黄志