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凯豪国际娱乐城:2020新版APP平台游戏钓鱼台的湖水与芳华苑的掌声

深冬的钓鱼台国宾馆，湖面结了厚实的一层冰。但在湖中央，却水波翻滚，没有丝毫结冰的迹象。这是湖里的人工活水处理器起到的作用。

矗立在湖边的芳华苑1层大厅里，爆发出热烈的掌声。

每年一度的中国电动汽车百人会论坛正在这里召开。台上，工信部部长苗圩一反往常，提前剧透了今年新能源汽车补贴不会大幅退坡的消息。六合彩开奖资料六合彩开奖结果六合彩开奖历史记录香港六何彩开奖结果2020年香港六合彩开奖记录香港六合彩开奖查询六喝彩开奖结果查询六合彩即时开奖结果直播六合彩开奖结果2020年香港六合彩开奖结果香港六合彩彩开奖结果六合彩香港开奖六开彩开奖手机六开彩开奖现场直播六合彩历史开奖结果查询记录白小姐中特网中彩堂开奖结果报码白小姐中特网资料大全2019六合彩六开彩开奖现场香港六合彩开奖结果现场直播2019年六合彩开奖记录特码开奖查询香港六合彩最快开奖结果期六合彩开奖结果一码中特2020香港六合彩开奖记录六和釆开奖结果查询新彩彩票网彩民之家新彩网必发指数网恒达娱乐海南彩票平安彩票丹东彩吧买球app中特期期准万美娱乐买球网站金博宝彩天堂乐虎网足球网址大全博体网真钱麻将多宝平台网址玩彩之家日博娱乐必发指数天奇网聚星娱乐天下彩票亚洲彩票网聚彩网智博彩票博牛彩票678彩票热购彩票重庆彩票网双赢彩票云顶娱乐云顶娱乐网址云顶娱乐平台龙虎斗娱乐下载鸿运国际澳门美高梅网址乐虎国际娱乐大发快三蓝月棋牌云顶棋牌游戏龙虎娱乐美高梅网站万博体育manbext手机登录德州扑克永利博娱乐牌九娱乐城信誉博彩网bet365娱乐场150爱赢娱乐城澳门新金沙注册永利高投注网bet365娱乐城官网新2现金网球探网足球比分牡丹国际娱乐城必赢亚洲星期8娱乐城新蒲京棋牌官方下载百胜国际乐天堂娱乐城彩票走势图大全永利博娱乐金沙娱乐贝博体育网络赌博网站澳门银河娱乐场赌场麦久彩票澳门娱乐城ca88亚洲城新葡京注册送彩金时时彩玩法介绍太阳城娱乐城在线赌博乐百家重庆时时彩现场开奖优彩网时时彩评测永利高的网站皇冠投注网址阳光彩票时时彩计划澳门永利娱乐城官网威尼斯人娱乐网站快乐彩票88娱乐城新宝彩票澳门永利娱乐场高尔夫博彩网金沙注册老虎机百万发娱乐平台时时博娱乐城bet365备用网大三巴娱乐城博彩网威尼斯娱乐城博e百娱乐城备用网址澳门威尼斯人娱乐城bet365网址搜索器亚洲娱乐网澳门彩票官网新葡京网bet365娱乐场红宝石娱乐城澳门娱乐城官方网站博彩博彩网站足球投注网站澳门百家乐网址汇丰娱乐城bet365更新器88彩票皇冠游戏网万博娱乐博彩M5彩票新疆时时彩走势图博雅德州扑克外围赌球博发娱乐城威尼斯人娱乐官网世界杯赌球重庆时时彩开奖结果香港白小姐中特网站德胜国际娱乐城尊龙国际娱乐会所蓝月棋牌重庆时时彩官方开奖银河国际线上娱乐188比分直播网365bet开户澳门银河娱乐场竞彩足球比分直播澳门彩票牛彩365娱乐时时彩后二355彩票澳门金沙娱乐场赌场重庆时时彩开奖结果记录澳门永利娱乐城k7娱乐城热购彩票幸运彩票王者澳门新葡京沙巴e世博娱乐城威尼斯人官网亚游集团澳门金沙百家乐娱乐城赌场百家乐注册百家乐首页银泰娱乐城比分188澳门金花娱乐场极乐宝盒滚球盘澳门新葡京百家乐明珠娱乐城球探即时比分新葡京新宝8彩票网站线上娱乐城聚彩网银河娱乐城ag百家乐007真人娱乐城88娱乐城备用网址万博体育澳门在线赌博奔驰宝马娱乐城澳门太阳城百家乐娱乐城赌场澳门葡京百家乐千亿娱乐博狗亚洲澳门美高梅娱乐城奖结果记录nba投注网棋牌真钱游戏德州扑克在线游戏时时彩分析软件官方金沙娱乐赌场网站银河时时彩pk10澳门威尼斯人娱乐网博彩注册丰益国际希尔顿娱乐城澳门美高梅赌场麦久彩票网

大家放心，今年的补贴不会进一步大幅退坡。

这给台下坐着的各个新能源汽车企业的高管们吃下了一颗定心丸。

这是国家高层对新能源汽车行业发展所释放出的积极信号。就像钓鱼台那一湖春水中的人工活水处理器一样，有则活，无则冰。

十字路口

十年来，我国新能源汽车产业的发展已经取得了初步的成果，不管是产量还是销量均领先于全球。

但2019年以来，新能源汽车产业的发展却走到一个十字路口。补贴大幅退坡后，新能源汽车市场销量五连降，并导致最终全年销量同比下降4%。而在技术路线的发展上，也出现了动摇的声音，认为纯电技术路线是不是走错了？氢燃料电池路线才是最终的彼岸？

所以，在2020年的关口，新能源汽车产业的走向令人十分关注。从补贴政策的具体额度来看，目前最高仅有2.5万元的补贴，对于市场及消费者来说，杯水车薪，退与不退，并不会有太大的差别。但从政策信号的角度，如何稳住市场，重塑新能源汽车产业的发展信心，将至关重要。

在论坛上，来自企业界的代表也大声疾呼，如果这种下行趋势进一步加剧，不仅是我们会质疑自己对新能源汽车的投入，所有行业同仁也会质疑。

这番话来自大众大众汽车集团（中国）CEO、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士，此前，大众汽车与合资企业伙伴在电动汽车、电动汽车工厂及相应的研发领域共同投入数亿元人民币。今年，大众汽车在安亭和佛山的两座纯电动汽车工厂将正式投产。

市场的下行和激励政策的退出，让冯思翰有些苦恼，他认为，重新为新能源汽车发展再次注入活力至关重要。

上汽集团股份有限公司总裁、党委副书记王晓秋也表达了类似的观点：随着补贴退坡，新能源产品的盈利性普遍恶化，但要涨价的话，新能源车相比传统燃油车在全生命周期内的经济性优势略显不足，消费者较难接受；同时，车企也很难在短期内通过技术进步和成本下降来抵消补贴大幅退坡的影响。

高层呼吁

面对企业的担忧，不少高层领导也看到了问题所在。

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢就在会上提出呼吁，不建议政府再制定中间的补贴政策。

2019年中央和地方财政退坡已经超过了70%，到2020年底现在也就是一年的时间了，我们觉得不要再制定中间的补贴政策，也不要对补贴的产品、技术指标再做新的调整，要让企业把更多的时间和精力投入到退补以后的产品规划和研发工作，更加满足市场的要求。

同时，万钢还建议，2025年之前继续实行新能源汽车的购车免购置税的政策。同时，我们还要优化实施双积分的管理制度，最终还是要归入到碳交易的过程当中，因为新能源汽车的最大贡献就是减少了碳排放。

中国电动汽车百人会副理事长、原中国汽车工业协会常务副会长董扬也发出呼吁，建议2020年补贴依然按照2019年后半年的执行，别再变了。企业已经亏损了，让大家能够持续一段时间。比如，车购税的政策，赶快告诉大家，比如到2025年全免，2030年减半，告诉大家一个稳定的预期，大家好生产车，我们需要一个稳定的环境。

面对高层释放的积极信号，不少企业负责人也给出了积极的回应。

关键钥匙

在市场筑底、长期势能向好的发展转型期，什么样的电动汽车才是市场真正需要的产品？成为企业首要思考的问题。

天际汽车董事长、CEO张海亮博士表示：要回到用户中去，思考用户需求，是当前所有车企在面向市场时的优先战略定位。除了塑造产品本身，完善充电基础设施、打造用户体验中心、健全客户服务流程、全方位提升客户满意度都是在以用户为核心促进市场成长升级。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌也拿出蔚来的成绩证明，整个行业五连降，但我们是五连涨，蔚来还是挺难的，因为一直都是各种负面比较多，但是在我们面临这么多负面的情况下还能五连涨，这个行业肯定还是非常有希望的。

李斌认为他已经找到了普及电动汽车的钥匙，我们今年会推很重要的一个服务理念Batteryasaservice，把电池当成服务来推。

2018年蔚来ES8上市的时候就推出了电池租用方案，后来又推电池升级方案，比如今年从70度电到100度电，每个月付1280元，一天付66元，按需升级。这被认为是一个可以降低电动车用户初始购车成本和优化后期残值管理的一个有效方案。

我们认为这个是给中国的智能电动汽车的体系化创新带来一个非常好的尝试，我们也愿意将来跟大家共享我们的技术、经验，希望我们的创新能够从用户视角给整个智能电动汽车的下一步带来一些启发。

总而言之，行业需要向市场推出更多有吸引力的电动汽车产品，要使消费者在传统燃油车及新能源汽车之间做选择时，轻而易举的选择后者。

与此同时，必须尽快让充电焦虑成为过去。充足的充电设施，统一的充电标准，以及便捷可行的相关手续将必不可少。

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